凝聚一心 乘风破浪——记国产首台“十万空分”并网运行成功
日期:2017-08-01 类别:公司要闻 浏览:1101



7月28日是个星期五,在经历了炎热繁忙的一周工作后,大家准备迎来一个轻松愉快的周末。傍晚16:30从神华宁煤用户现场传来了一个令人振奋的消息:由公司研究院自主研发的首台套10万Nm3/h空分装置,并网连续稳定运行15天,系统运行稳定,氧氮质量指标符合设计要求。运行数据表明,机组的各项机械性能指标达到国际先进水平。这标志着我国在超大型空分装置关键动设备配套方面已跻身世界前列,十万空分装置第一次用上了“中国心”。

工业汽轮机作为超大型10万空分装置“心脏设备”的原动力,她的性能和稳定性显得至关重要。由公司生产的,与该装置配套的汽轮机系我国在十万等级以上空分项目的首台套,也是目前国内工业驱动领域中功率最大的汽轮机。公司用于驱动该项目的工业汽轮机额定功率71614kW、效率86.2%,长8米、宽6.1米、高6.6米、轴承跨距5.9米,总重达190吨、转子重量26.5吨。该机组设计制造符合 API612-2005标准,是目前国内最大功率,最优性能的工业汽轮机。它不仅标志着杭汽轮掌握了国际领先的工业汽轮机研制水平,还为我国在超大型空分装置领域赢得了主动权。

2013年10月16日,签订技术协议;2014年8月30日,汽轮机单机出厂验收;2015年8月23日,项目通过汽轮压缩机组出厂验收;2017年7月28日,空分装置整体并网成功。四年时光,转瞬即逝,在近四年的时间里,公司凭着精密的组织、精湛的技术、精益的制造和精心的服务,为“大国重器”的崛起贡献了雄厚的力量。研究院作为公司的研发团队,对这个项目倾注了满腔热情全力以赴,在前期设计阶段,研究院每月召开进展会议,及时了解设计研制进度。在技术层面攻关了重重设计难题,通过对排汽面积3.0m2空冷变转速低压扭叶片的研发及工程应用;全新3.0m2排汽缸模块的开发;大型工业驱动用汽轮机蒸汽流道设计及优化;大功率双出轴机组的振动、稳定性及转子动力学等特性研究;三取二跳车及冗余电液转换单元集成一体式组合设计等关键技术的创新攻关,满足汽轮机各项性能指标达到国际先进水平。在后期验收阶段,研究院的工程师们不辞辛劳多次奔赴性能试验现场提供技术支持,对布置方案、安装程序、开车步骤、试车方案等各个环节进行了全面系统的设计与规划。2015年1月至7月,营口基地先后进行试车多达11次,在经历了单机试车、空负荷联动试车、带负荷联动试车等重重考验后,顺利通过了出厂验收。该机组的顺利出厂验收标志着公司在工业汽轮机研制领域达到了国际领先水平,充分证明公司完全有能力为国内外客户提供优质的十万等级空分装置用工业汽轮机组。

这份来自神华宁煤现场的喜报代表的不仅是用户对这台机组的肯定,更是对我们“杭汽轮”品牌的信任。在激动之余也更让我们意识到“惟改革者进,惟创新者强”的道理,别人不会做,我却能做;别人做得不好,我却做得很好,这是在行业里获得认同,立稳脚跟的根本。改革创新,是对未知领域的探索,需要胆魄和勇气,也只有将自己做到最好,拿出我们汽轮人特有的“三气精神”——争创一流的霸气,克难攻坚的豪气,敢于负责的勇气,以创新为舟,以实干做桨,才能乘风破浪,通达彼岸!

          研究院 刘白兰报道